Jak działa forum RATs

:gear: Jak działa forum RATs?

:pushpin: W skrócie

RATs to społeczność, która wspólnie tworzy bazę legalnych, przejezdnych i dobrze opisanych tras off-road. Każda trasa przechodzi kolejne etapy pracy, a dostęp do zasobów opiera się na wzajemności i aktywnym udziale w projekcie.


1. :bullseye: Po co jest forum RATs?

Forum pomaga nam realizować trzy główne cele:

  • :world_map: budować bazę legalnych i zweryfikowanych tras off-road;
  • :motorcycle: łączyć motocyklistów, którzy lubią jazdę w terenie;
  • :handshake: dbać o dobry wizerunek motocyklistów off-roadowych.

To nie jest tylko miejsce do pobierania plików GPX. Dzielimy się tu pracą, wiedzą i odpowiedzialnością za trasy, z których później korzystają inni.

Kilka prostych zasad na trasie

  • :white_check_mark: korzystaj wyłącznie z legalnych dróg i tras.
  • :evergreen_tree: dbaj o trasy, lasy i przyrodę — nie niszcz i nie śmieć.
  • :busts_in_silhouette: jeździj w małych grupach, maksymalnie do 6 osób.
  • :handshake: szanuj osoby spotkane po drodze — zwolnij, przepuść lub zatrzymaj się, gdy sytuacja tego wymaga.
  • :house: w pobliżu domów i zabudowań jedź spokojnie.
  • :prohibited: nie wykorzystuj tras RATs do działalności komercyjnej.
  • :rat: dbaj o dobre imię i rozwój społeczności RATs.

2. :compass: Gdzie czego szukać – budowa forum?

Dział Co tam znajdziesz?
RATs informacje i pierwsze kroki Najważniejsze informacje o RATs, rejestracji, zasadach i organizacji forum.
Wiedza, pytania, porady Poradniki, narzędzia, materiały szkoleniowe oraz miejsce na pytania i wymianę doświadczeń.
Nowe trasy Miejsce, w którym dodajemy nowe trasy. Wybierz odpowiednią podkategorię województwa.
Archiwum weryfikacji tras Znajdziesz tutaj pełne tematy tras wraz z przebiegiem prac, zgłoszonymi poprawkami i historią weryfikacji aż do momentu zatwierdzenia. Gotowe pliki GPX znajdują się w kategorii Trasy zweryfikowane.
Trasy zweryfikowane Gotowe trasy, które przeszły cały proces weryfikacji i zostały zatwierdzone do publikacji. Tutaj pobierzesz aktualny plik GPX i przeczytasz najważniejsze informacje o trasie. To nie jest miejsce do dalszej pracy nad jej przebiegiem.
Pozostałe Dodatkowe informacje oraz techniczne ciekawostki dotyczące działania forum.

:red_question_mark: Nie wiesz, gdzie dodać temat?

Jeśli dotyczy nowej trasy, zacznij od kategorii właściwego województwa. W pozostałych przypadkach wybierz dział najbardziej zbliżony tematycznie albo zapytaj RATs.


3. :counterclockwise_arrows_button: Jak trasa przechodzi przez forum?

Najczęściej wygląda to tak:

  1. Autor dodaje trasę sprawdza ją w terenie i przygotowuje jej opis, mapę oraz plik GPX.
  2. Kartograf sprawdza trasę na mapach i wskazuje miejsca wymagające poprawy.
  3. Zwiadowca przejeżdża trasę w terenie, sprawdza jej legalność i przejezdność oraz przygotowuje raport.
  4. Redaktor sprawdza komplet materiałów i podejmuje końcową decyzję.
  5. Po pozytywnej weryfikacji trasa trafia do działu Tras zweryfikowanych.

Schemat procesu

Twój pomysł → Kartograf → Zwiadowca → Redaktor → Trasa zatwierdzona

:label: Najważniejsze statusy tras

Status Co oznacza?
status-koncepcja Autor nadal pracuje nad przebiegiem lub opisem trasy.
status-dla-kartografa Trasa została objechana przez Autora i jest gotowa do sprawdzenia na mapach przez Kartografa.
status-dla-zwiadowcy Kartograf zakończył sprawdzanie i trasa może zostać zweryfikowana w terenie.
status-do-zatwierdzenia Zwiad został wykonany, a materiały są gotowe do końcowego sprawdzenia przez Redaktora.
status-zatwierdzona Trasa przeszła cały proces i została zaakceptowana.
status-do-przejecia Autor nie kontynuuje pracy i trasę może przejąć inny użytkownik.
Status-do-ponownej-weryfikacji Trasa była wcześniej zatwierdzona, jednak zgłoszono zmiany lub problemy w terenie. Do czasu ponownego sprawdzenia przez Zwiadowcę należy zachować szczególną ostrożność.

:open_book: Szczegółowe wymagania dotyczące przebiegu, opisu, mapy, zdjęć, tagów i pliku GPX znajdziesz w poradniku „Wszystko, co musisz wiedzieć o tworzeniu tras”.


4. :hammer_and_wrench: Zaczynasz trasę? Opiekuj się jej tematem

Dodanie trasy jest początkiem wspólnej pracy. Zaglądaj do jej tematu, odpowiadaj na pytania Funkcyjnych i wprowadzaj uzgodnione poprawki.

  • :pushpin: Aktualny opis i najnowszy plik GPX trzymaj w pierwszym poście.
  • :speech_balloon: Gdy Kartograf, Zwiadowca lub Redaktor zgłosi uwagę, odpowiedz w temacie — nawet jeśli potrzebujesz więcej czasu.
  • :card_index_dividers: Nie usuwaj historii ustaleń. Komentarze i kolejne wersje pomagają zrozumieć, dlaczego przebieg został zmieniony.
  • :hourglass_not_done: Jeśli wiesz, że przez jakiś czas nie będziesz pracować nad trasą, napisz o tym w jej temacie.

Kiedy trasa zostaje uznana za porzuconą?

  • Jeśli Autor w ciągu 3 miesięcy nie wypowiedział się w temacie trasy, wywołujemy go w temacie i prosimy o informację, czy zamierza kontynuować pracę.
  • Brak odpowiedzi lub potrzebnych poprawek przez 2 tygodnie oznacza, że temat może zostać przekazany do dalszej decyzji.
  • Jeśli trasa ma potencjał i może spełnić wymagania RATs, otrzymuje status status-do-przejecia. Inny użytkownik może dokończyć ją jako współtwórca.
  • Jeśli trasa nie nadaje się do przejęcia, na przykład jest zbyt krótka lub zawiera za dużo asfaltu, temat może zostać zamknięty po 3 miesiącach bez reakcji Autora.
  • Trasa udostępniona do przejęcia czeka na chętną osobę przez 6 miesięcy. Jeśli nikt się nie zgłosi, temat może zostać zamknięty.

:warning: Ważne

Po 3 miesiącach bez reakcji Autora na pytanie RATs trasa z potencjałem może otrzymać status status-do-przejecia, a trasa zbyt krótka lub zawierająca za dużo asfaltu może zostać zamknięta. Trasa udostępniona do przejęcia czeka na chętną osobę przez 6 miesięcy.

Przejęta i prawidłowo dokończona trasa może być zaliczona przy zdobywaniu kolejnych poziomów dostępu. Szczegóły opisuje temat poziomy dostępu.


5. :stopwatch: Aktywność na forum i Poczekalnia

RATs działa dzięki osobom, które pozostają w kontakcie i dokładają swoją część pracy. Dlatego uprawnienia do tras są powiązane z aktywnością na forum.

  • Po 30 dniach nieaktywności od momentu dołączenia do RATs użytkownik zostaje przeniesiony do Poczekalni.
  • Poczekalnia oznacza brak dostępu do tras udostępnianych w zamkniętych działach forum.
  • Przeniesienie do Poczekalni nie zamyka drogi powrotu. Aby wrócić do aktywnej grupy, dodaj swoją trasę w sekcji poczekalnia i czekaj na ponowne przyznanie uprawnień.

6. :people_holding_hands: Funkcja oznacza także aktywność

Kartograf, Zwiadowca i Redaktor mają dodatkowe uprawnienia, ponieważ wykonują konkretne zadania potrzebne całej społeczności. Sama nazwa funkcji nie jest więc przyznawana bezterminowo bez aktywnego działania.

:compass: Szczególna zasada dla nowego Zwiadowcy

  • Po otrzymaniu rangi Zwiadowcy masz 6 miesięcy na wykonanie pierwszego zwiadu.
  • Jeśli w tym czasie nie wykonasz żadnego zwiadu, tracisz rangę Zwiadowcy.
  • Zwiad musi być wykonany i udokumentowany zgodnie z zasadami opisanymi w „Informatorze Zwiadowcy RATs”.

Ta zasada ma prosty cel: na liście Zwiadowców powinny znajdować się osoby, które rzeczywiście mogą wspierać sprawdzanie tras w terenie.


7. :locked_with_key: Dlaczego dostęp do tras nie jest całkowicie otwarty?

Kierujemy się zasadą wzajemności: korzystasz z efektów pracy społeczności, ale również pomagasz ją rozwijać. Możesz to zrobić na trzy sposoby:

  • :world_map: tworząc własne trasy;
  • :handshake: przejmując i kończąc porzucone trasy;
  • :compass: działając jako Zwiadowca

Ograniczony dostęp pomaga również chronić trasy przed niekontrolowanym rozpowszechnianiem i wykorzystywaniem niezgodnie z celami RATs, w tym komercyjnie.


8. :books: Gdzie znajdziesz szczegóły?

Ta sekcja wyjaśnia ogólny sposób działania forum. Dokładne instrukcje są rozdzielone na trzy krótsze poradniki:

  • :world_map: Zasady dobrze wyznaczonej trasy — jak zaplanować trasę, przygotować tytuł, opis, mapę, GPX i tagi.
  • :locked_with_key: Poziomy dostępu — jak zdobyć poziom podstawowy lub pełny przez własne trasy, przejęcia albo pracę Funkcyjnego.
  • :compass: Informator Zwiadowcy — jak przygotować i przeprowadzić zwiad oraz napisać kompletny raport.