Bawiąc się w GoADV wpadł mi pomysł na Trasę wzdłuż Wisły. Największym wyzwaniem przy jej projektowaniu, oprócz tego, że wokół samego Krakowa jest niewiele off-a, jest taki, że biegnie tam również ścieżką rowerowa, która wiadomo jest nielegalna do jechania po niej ale którą da się przecinać w kilku miejscach. Udało się jednak wytyczyć bardzo przyjemną ścieżkę.
1. 0km - 8km Zaczynamy rozgrzewką w zalesionym fragmencie w Zakrzowie gdzie od razu mamy jasną sytuację jakie warunki nas czekają na dalszej trasie, jeśli jest mokro to lepiej bez agresywniejszej kostki nie podchodzić.
Dalej głównie trawiaste przejazdy między polami
2. 14.8km - 20km - Właściwy początek Terenowej Wisłostrady zaczyna się właśnie tu, takich skrzyżowań ze ścieżką rowerową będzie sporo więc bądźcie czujni przy nich, na tym fragmencie upewnicie się też jakie faktycznie panują warunki na całej trasie, jest to najgorszy fragment, więc jeśli on jest przejezdny to reszta trasy powinna być ok.
Po drodze przejazd pod Mostem Księdza Kardynała Franciszka Macharskiego (S7)
Mijamy po lewej Śluzę Przeciwpowodziowa - Port Kujawy
Elektrownia Wodna Przewóz
3. 23.5km - 33km bardziej trawiaste fragmenty, może się zdarzyć wysoka trawa, uwaga też na pieska przy wjeździe przez wały, bardzo entuzjastycznie broni terenu 
4. 35.5km - 40.7km - Jesteśmy po drugiej strony Wisły, również bardzo malownicze tereny
Przejeżdżamy też pod imponującym mostem kolejowym
5. 41.5km - 44.5km Przejazd między zbiornikami Przylasku Rusieckim, prośba o spokojniejszą jazdę żeby za bardzo nie hałasować i kurzyć.
za Przylaskiem jest krótki ale szybki fragment żwiru (oprócz początku i końca fajnie ubity)
6. 44.5km - 50.6km Ponownie wracamy na międzywale, tu jest trochę więcej błotka ale jeśli przejechaliście spokojnie punkt 2. to ten fragment też powinien być bezproblemowy
7. 54.2 - 57.2 Tereny huty, przejazd wokół starej koksowni
uważajcie pod koniec tego fragmentu przy 57.2km, żeby pojechać bardziej po prawej
8. 58.8km - 60.6km - przejazd wzdłuż torów
9. 63km - 70.4km - przejazd polnymi drogami, po drodze z daleka widoczne Lotnisko Podbiednik Wielki
10. 71.3km - 87km - wracamy w międzywale po północnej stronie Wisły, jadąc na wschód
Przy 73km trasa jest mocno zarośnięta i momentami wydaje się nieprzejezdna ale trzeba zaufać ścieżce i dotrze się do celu
75.4km jest aż 6km powrót na asfalt, żeby chwilę odsapnąć ale zaznaczyłem też alternatywną trasę na skróty idącą międzywalem
11. 94km - 96.4km bardzo krótki fragment offa zanim następuje kolejna przeprawa na drugą stronę Wisły
Wyjazd przed mostem może budzić wątpliwości przez zakaz wjazdu od drugiej strony ale jadąc od naszej strony żadnych takich znaków nie napotkacie i regularnie widziałem samochody tędy wyjeżdżające. Jak akurat nikt nie stoi na światłach, żeby Was ew. przepuścić najlepiej sobie podjechać przed sygnalizator
12. 101km - 114km z przerywnikiem przy 104km to już jazda calusienki czas od południowej strony Wisły na dość gładkiej trawie, jak uderzacie fragment późną porą to zwróćcie uwagę na rosę bo może śliznąć
Jeśli dobrze wycyrklujecie ostatnie kilometry można zrobić prosto w stronę zachodzącego słońca
Dzięki @sapik7 za udostępnienie części zdjęć!
Wszystkie POI są zawarte w GPX.
Przejazd całej trasy bez przystanków zajmuje ok. 3-4h w zależności od tempa.
Życzę miłych wrażeń!