# Trasa widokowa Wyżyny Wieluńskiej (wokół Częstochowy), 175km, autor: Rio

**URL:** <https://forum.rat-adv.org/t/trasa-widokowa-wyzyny-wielunskiej-wokol-czestochowy-175km-autor-rio/1911>\
**Category:** śląskie\
**Tags:** tr-błoto, tr-brody, tr-piachy, tr-łatwa\
**Created:** [30 Kwiecień 2023 20:40 UTC](https://forum.rat-adv.org/t/trasa-widokowa-wyzyny-wielunskiej-wokol-czestochowy-175km-autor-rio/1911 "2023-04-30T20:40:16Z")\
**Posts on this page:** 1\
**Page:** 1

<div class="post-metadata">

**Autor:** ![Rio](https://forum.rat-adv.org/user_avatar/forum.rat-adv.org/rio/32/2543_2.png) [@Rio](https://forum.rat-adv.org/u/Rio)\
**Data wpisu:** [30 Kwiecień 2023 20:40 UTC](https://forum.rat-adv.org/t/trasa-widokowa-wyzyny-wielunskiej-wokol-czestochowy-175km-autor-rio/1911/1 "2023-04-30T20:40:16Z")

</div>

Trasa widokowa Wyżyny Wieluńskiej (wokół Częstochowy) 175km

Zaktualizowana: sierpień 2025

Widok trasy:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/e/ee4e5db02fc6a6e37d87f71794d160e81819393a.jpeg)

Założenia trasy:  
Długość: 175km

Trudność:  
Łatwa z elementami bardziej wymagającymi, zależnie od pogody.  
Porównywalna z TET Polska.  
Odpowiednia także dla cięższych motocykli ADV.  
Preferowane opony dualowe (np. Motoz Adventure, mitas E09/E10).

Elementy wymagające:  
Brody (możliwe łatwodostępne objazdy).  
Błotniste drogi leśne, na sucho łatwe, po deszczach mogą być wymagające.

Nawierzchnie: Gruntowe leśne, gruntowe polne, trawiaste, szutrowe, asfaltowe.

GPX:  
[Trasa widokowa Wyżyny wieluńskiej wokół Częstochowy V2025zwiad.gpx](https://forum.rat-adv.org/uploads/short-url/3nnqfISfXaTbtdzNXv00xBm2jJS.gpx) (1,2 MB)

Przebieg trasy:

Początek i zakończenie trasy ulokowane zostały na parkingu centrum handlowego Aura Park/Agata, ul. Drogowców 39 w Częstochowie. Miejsce dobrze skomunikowane, przy przelotowej drodze DK1/DK91 E75

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/1/190283a733152bec9f2e0e4c47705ae78113a387.jpeg)

Wyjazd z terenów miejskich przeplatany sekcjami terenowymi i dojazdami asfaltowymi:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/b/b3f05f7ac74241e0665144320fd5515e2e8ab920.jpeg)

Przykładowe nawierzchnie:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/f/f1a70642775136f425eeb83c06277f1896122ac7.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/9/96ffb965027a2bdd8f27c4dc2cf316c73dc7f5c7.jpeg)

Zakole rzeki Kocinki – miejsce widokowe:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/1/14f380d94c3974575aab326934f4bc30ed7a2d39.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/9/9858668f2d40db81f0b0bd97b920360b5b5600c0.jpeg)

Mostek na rzece Liswarta:

 ![20250831_131102](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/3X/b/d/bd8241bb7cd291b01b5c38d0c85ef5c26ac8d963.jpeg)

Turbina wiatrowa w Rębielicach Królewskich – ciekawostka:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/3/387a2b89029a17050d56c55584f435c7747c4ef4.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/7/757f406925a0b790782de021794e9971936c4281.jpeg)

Kamieniołom w Rębielicach Królewskich, ciekawostka i miejsce treningowe:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/5/5fca6cd864eb4117dc62d19388bca1318dfd4b1a.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/5/58d21dd38c9ec4f0195c163a54ab7b1412229481.jpeg)

Bród nr 1:  
Przejezdny. Doświadczenie wskazuje, że najlepiej pokonywać go środkiem.

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/9/94652226e4a0c6a34b811908966c2219e78f6f8a.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/9/947c6a3d970b3c39a1e645eb1fc20f1850663386.jpeg)

Przykładowe nawierzchnie:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/2/20a391ab95fd39d10843f5db3437700ea421bfa8.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/5/562a690a7d928b2f40e57bc0abe042f53a7ade6a.jpeg)

Bród nr 2:  
Przejezdny. Doświadczenie wskazuje, że najlepiej pokonywać go lewą stroną.

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/f/f02cfe9c0a5b67e670fa5a344970c287c8e55a90.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/9/9500ad75ffe313861112c8f26592e28dfa76dc2a.jpeg)

Przykładowe nawierzchnie:

 ![20250831_161330](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/3X/3/7/37495ac2a438ee3ac535aea8fa627236a6bab201.jpeg)

 ![20250831_151252](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/3X/a/8/a8fb6b23a1d8df640a761d126deb8d455ba8c6e0.jpeg)

 ![20250831_115049](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/3X/7/b/7b64cb366e23fce768acb3246fff582163471a55.jpeg)

 ![20250831_143857](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/3X/9/5/9538bc6c77ecd6d71d48847f512b09c8d1572f97.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/3/39473f9c63fc6d95929390578cdd803e30bab00f.jpeg)

Odcinek około 5km, poprowadzony dawną trasą kopalnianej kolejki wąskotorowej. Uwaga, trasę przecinają lokalne drogi:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/c/c57651d249da035cc5cdc281a100cba043c5eed1.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/8/86483fa858fba76003696c974e4660bebcff6fb4.jpeg)

Warto uważać na prędkość przy pokonywaniu kałuż na teoretycznie prostych i łatwych odcinkach, bywają głębokie 😉

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/8/8cf00fa0f550382cf38bb618a412df188bbc6e1b.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/2/231fa9f4e790e0c1e45606aa2f81266b6e7e69d9.jpeg)

Ruiny schronu bojowego CKM:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/2/21c051f8ee196d2be1f5bd35133bb6415f3de4d3.jpeg)

Ciekawostka, hala walcowni blach grubych, niegdyś najdłuższa w Europie budowla tego typu – około 1000m długości:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/a/a595285e930c2986db963b257c605f3344ce6a3b.jpeg)

Ruiny przepompowni na wzgórzach Góry Ossona:

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/9/9ee3aa50a8731879732e823473827935e7d37f99.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/0/013b1dde98dba0208eef37bd7909a6ba8f79cd37.jpeg)

 ![image](https://forum.rat-adv.org/uploads/default/original/2X/1/16e392fecbb49a2375e16c9ee275b7c8b1071b00.jpeg)

Ostatnim 3 kilometrowym etapem asfaltowym wracamy do punktu początkowego.

Przyjemnej jazdy !