Nitka Dolny Śląsk do Mazury 900 km

@michau
Ad 1-2.Jeżeli chodzi objazd działek rekreacyjnych to proponuje takie 2 legalne objazdy. Ten przez Grabie wydaje się być ciekawszy, droga prowadzi kawałek przez las. W wolnej chwili sprawdź proszę te trasy.

Ad 5-6 Oryginalnie wyznaczony track prowadził drogą gminną (legalną), wyznaczony objazd prowadzi przez tereny leśne (nielegalne). Ciekawy dlaczego szlaban stał na drodze gminnej. Na zielono zaznaczyłem ewentualny objazd.

Reszta drogi jest OK.

1 polubienie

@chudy Dzięki za kolejny sprawdzony odcinek!
Jeżeli chodzi o zalany obszar i objazd, teoretycznie jest szansa na kawałeczek szutrowej drogi. Prowadzi tak jak wspominałeś przez Świdrowo do Soboty i wtedy już wjedziemy na oryginalny track.

Aktualna trasa:
TET_DG_v7.gpx (1,8 MB)

Dzięki za sprawdzenie.
ad1. proponuję linię zieloną, żeby dotrzeć za Krajęczynem na Podgrabie. Tam zaczyna się fajna szutrówka.

Drogą ‘niebieską’ nawet teraz przejechałem do miejscowości Grabie. Asfalt wśród lasu. Potem droga w lewo może też mieć ryzyko domków i działek rekreacyjnych - to taki obszar.

ad. 5-6.
No ciekawe. Zielony objazd do sprawdzenia.
Możliwe, że pierwsza wersja faktycznie prowadzi drogą gminną, które LP sobie ‘przysposobiły’ ale dla niepoznaki zostawili otwarty szlaban :wink:
tak to wygląda

@michau
Ad1. Naniosłem zmiany zgodnie z zieloną trasą. Proszę upewnij się że ta droga też nie będzie stanowiła problemu.

Ad5-6. Wydaje mi się że jeżeli poprowadzimy TET drogą z takim znakiem to Mirek będzie dostawał często wiadomości z takim zdjęciem :sweat_smile:. Na główny track naniosłem objazd do sprawdzenia zaznaczony na czerwono na zdjęciu poniżej. Na niebiesko stara droga którą jechałeś. Dodatkowo na różowo zaznaczyłem jeszcze jeden możliwy objazd. Jeżeli żadna z tych opcji nie będzie przejezdna to poszukaj proszę objazdu na własną rękę. Bo z tym co ja widzę na mapach to już tylko asfaltami mogę poprowadzić.

Podsumowując udaj się proszę jeszcze raz w oba omawiane miejsca i upewnij się którędy można przejechać.

Nowy track:
TET_DG_v8.gpx (1,8 MB)

1 polubienie

Witajcie, Wrzucam odcinek Wyszogród - Nakły (pod Ostrołęką) - poprawki naniesione, ominięte gospodarstwa, drogi prywatne, zaorane pola, drogi leśne niegminne z zakazem ruchu, oraz gminne, które nie wyglądały jako leśne do jazdy… Brak cięższych przepraw

2023-04-16 16(1).gpx (516,5 KB)

PS: jeśli coś sknociłem proszę o kontakt Piotrze na mess (Cocoa Augen) - dziś w nocy wyjeżdżam w traskę i wracam dopiero w niedzielę, ergo - nie będę mógł odpisywać na bieżąco na forum

pozdr Konrad

1 polubienie

@konrad95x Kawał drogi przejechałaś, dzięki!

Częściowo twoja trasa pokryła się z odcinkiem sprawdzanym przez @michau.

Niestety jeden objazd który wyznaczyłeś przebiega przez tereny leśne i raczej przejazd tamtędy nie będzie legalny. Chodzi tu o:

Aktualny track:
TET_DG_v09.gpx (1,8 MB)

Hej @Dzifors
ja wczoraj ruszyłem z woli gosławskiej , po 13 km wkleiłem się nad bzurą :smiley:

mój błąd , że wcześniej nie przejrzałem dokładnie wątku, ale 16 kwietnia było wiadomo od @chudy , żeby gpx tamtędy nie powinien lecieć, piszę to żeby ktoś inny nie wpakował się w podbną pułapkę (patrząc na najbardziej aktualny gpx z trasą do przejechania) :smiley:

@LukaszLe dobry pomysł. Naniosłem na główny track zaproponowany objazd.

Aktualny track:
TET_DG_v10.gpx (1,8 MB)

1 polubienie

Objechany odcinek Sobota - Wyszgród
Konieczne objazdy
Wieś Ostoja koło Soboty brak drogi proponuje objazd


Okolice wsi Czerniew przez las, zawalone drzewo blokuje przejazd. Jest możliwy objazd ale niestety według QGISA przez teren LP (około 300-400m) i ta wersja jest w GPX dodanym na dole postu…

lub inna wersja objazdu typowo sam asfalt, niech kartograf zdecyduje?

DPrzejazd pod mostem w Wyszogrodzie pilnie strzeżony przez kamery więc raczej nie ma co ryzykować tylko trzeba chwilę wcześniej do asflatu zjechac i dalej juz na most


2023-04-23_10-21_Sun (1).gpx (133,7 KB)

1 polubienie

@chudy Super dzięki za kolejny sprawdzony odcinek i wyznaczone objazdy.

Objazd w okolicy miejscowości Ostoja, tak jak zaznaczyłeś na zielono jest legalny i wprowadzam go na track główny.

Objazd w okolicy wsi Czerniew, tak jak piszesz prowadzi przez tereny leśne i nie możemy poprowadzić tamtędy trasy. Ścieżka na której jest zwalone drzewo teoretycznie jest drogą gminną tak więc pewnie kiedyś to posprzątają. Ale na tan czas główny track musimy poprowadzić drogą 584.

Aktualny track:
TET_DG_v11.gpx (1,8 MB)

Odnośnie Pkt 6 z postu Tekli - przy szosie stoi sobie taki znak: Natura 2000
Czyli cały teren od rzeki do drogi 340 to obszar chroniony.

Wiadomość od rfk:

Hej,

W sobotę przejechaliśmy ostatnich 110 km ścieżki Dln Śląsk - Warmia, od Szczuczyna do Plewek. Załączam zapis przejazdu.

Znaleźliśmy dwa miejsca do rozważenia:

  1. lokalizacja:
    53.690176000360395, 22.35254287719727

video z tego momentu z opisem:

Wg mnie albo można spróbować pojechać tak:

niebieska linia to propozycja do sprawdzenia, czerwona linia to nasz objazd, ale wg mnie mimo wszystko pojechaliśmy przez czyjeś pole i mimo śladu po traktorze, warto zrobić objazd, żeby tam nikt nie naruszał prywatnego pola.

alternatywa: odpuścić ten cały zawijas i pojechać z Sokółek przez Kobylinek do Kobylina i tam skręcić w prawo.

  1. Stare zakłady chemiczne obok Prostek (Prostki i „Fabryka Chemiczna”. – Ełk/Lyck Fotomuzeum)

jak tam dojechaliśmy, to brama jest zamknięta. Ale jest zamknięta na stary karabińczyk, więc otworzyliśmy ją, wjechaliśmy i zamknęliśmy za sobą bramę.

Ogólnie miejscówka jest klimatyczna, może tam trzeba przy bramie postawić POI z opisem “zamknij za sobą bramę”?

W środku jest też znak o zakazie ruchu, ale ustawiony tak raczej dziwnie w stronę lasu:

Zdjęcia:https://photos.app.goo.gl/S18DqqoMYcJPdKNo6

Poza tymi dwoma miejscami cała trasa świetna - szybkie szutry, fajne tereny, trasa na sucho jest ogólnie bardzo łatwa.

Pozdrawiam,

rfk

2023-04-29_13-08_Sat.gpx (688,0 KB)

@rfk dzięki za sprawdzony odcinek!

Ad 1. Myślę że jest tam potrzebny objazd. Ta ścieżka co roku będzie inna bo rolniki inaczej będzie uprawiał pole. Zaproponowany przez Ciebie objazd będzie legalny ale trzeba pojechać tam i sprawdzić czy jest przejezdny. Jeżeli nie to zostaje droga tak jak pisałeś przez Kobylinek (zaznaczono na fioletowo).
Jesteś z tamtych stron żeby podjechać i to sprawdzić?

Ad 2. Uważam że nie co się pchać przez zamknięta bramy. Jak się zrobi ruch to znajdzie się ktoś komu to będzie przeszkadzało. Zaznacz proszę na mapie odkąd dokąd są te zakłady i wyznaczmy objazd. Ewentualnie można dać tam znacznik na te zakłady chemiczne że jest ciekawostka blisko trasy.

Mam gorącą prośbę do Admina, o korektę opisu tej trasy TET. Jako rodowity Mazur protestuję! :wink: Powinno być: “Nitka Dolny Śląsk - Mazury 900km”

Objechane dzisiaj odcinki Plewki-Szczuczyn oraz Szczuczyn-Ostrołęka. Poniżej raport:

Plewki-Szczuczyn - całość trasy przejechana CRF300L na Michelin Tracker oraz R1200GS na Mitas E-09

  1. W miejscu (54.06916, 22.58656) można powiedzieć, że nie ma drogi. To znaczy na mapie jest, ale w praktyce jest to zwykłe pole suchej ziemi. Teraz nic tam nie rośnie, ale kiedyś może być kapusta albo inne buraki i ciężko będzie przejechać. Dopiero po przejechaniu przez to pole pojawia sie droga trawiasta - ale też widać, że prawie nieuczęszczana. Nie wiadomo też ża bardzo jak poprowadzić objazd bez eliminacji całego odcinka. My pojechaliśmy przez to pole, ale moim zdaniem temat to obserwacji.

@rfk a wy jak pojechaliście w tym miejscu?

  1. Zakłady chemiczne (53.72872, 22.45955) o których wspominał Rafał. Mega fajny obiekt urbexowy który koniecznie powinien pozostać na mapie jako POI, i pomimo że bramy otwarte na wylot, to de jure nielegalny. Jadąc trakiem z południa na północ po wjeździe przez “zamkniętą” bramę jest znak zakaz ruchu, co prawda po lewej stronie drogi więc stricte wg prawa nie ma mocy (powinien być z prawej, ewentualnie z lewej może być powtórzenie znaku umieszczonego z prawej), ale i tak pewnie nie powinien ten obiekt pozostac na głównej nitce. Niestety jest też ciężko wyznaczyć objazd przez te tereny leśne, a jedyne co mi przychodzi do głowy to taki TET nowy Plewki-Szczuczyn_objazd zakładu.gpx (13,9 KB) objazd asfaltowy całego kompleksu leśnego. Może jakiś kartograf wpadnie na coś lepszego.

Wjazd od południa:

Znak po wjeździe od południa, jadąc od północy niewidoczny:

Wjazd od północy:

  1. Nieprzejezdne pole o którym wspominał Rafał (53.69612, 22.35406). Tam jest ciekawa sytuacja, ponieważ:
  • po pierwsze - przejezdna droga w północnej części tego fragmentu biegnie inaczej niż narysowana na mapie (niebieska kreska poniżej vs. żółta) - ale to jest po prostu jedno wielkie pole ziemi, po którym jeżdżą różne maszyny rolnicze i koparki (nawet spotkaliśmy), zatem rok temu droga mogła być gdzie indziej, a za rok tez będzie w innym miejscu
  • po drugie - jadąc objazdem w południowej części nie da się skręcić w prawo na szlak TETa - tam nie ma drogi

Suma summarum, proponuję taki: TET nowy Plewki-Szczuczyn_objazd pola.gpx (9,6 KB) objazd przez Kobylinek z pominięciem czerwonego fragmentu oryginalnego szlaku (jasnoniebiesko):

  1. Przed samym Szczuczynem (53.57579, 22.26261) droga jest nieprzejezdna. Jedzie się trawą aż w końcu trafia na jakieś śmieci i korzenie. Jest tam jednak prosty objazd do poprowadzenia (jasnoniebiesko) TET nowy Plewki-Szczuczyn_objazd drugiego pola.gpx (3,4 KB)

Z innych kwestii:

  1. W miejscu (53.92974 22.47976) jadąc od północy na południe jest relatywnie stromy podjazd szutrowy za którym od razu skrzyżowanie z drogą asfaltową. Jeżeli ktoś tam będzie zapierdalał to może nie wyhamować i wlecieć na pełnej kicie na to skrzyżowanie. Warto oznaczyć jakimś POIem
  2. Okolice (53.89792, 22.53836) to mocne koleiny w “wąwozie” które na 100% będą nieprzejezdne jak mocniej popada albo po roztopach. Nie mam zdjęcia niestety
  3. Okolice (53.64662, 22.36155) to grząskie, miękkie błoto, ale generalnie na luzie do przejechania

Cały GPX przejazdu w wersji surowej: TET nowy Plewki-Szczuczyn.gpx (533,0 KB)

Szczuczyn-Ostrołęka - całość trasy przejechana CRF300L na Michelin Tracker

  1. Fajna buda (53.32991, 21.90383), można sobie wejść na punkt widokowy :laughing:

  1. Okolice (53.31639, 21.89812) to jest jakieś pole trawiaste, generalnie przejezdne ale drogi tam nie ma. Jak widać po niebieskim szlaku trochę się tam zakręciłem:

  1. W Nowogrodzie jest lipa, oryginalny trak wiedzie przez drogi których nie ma. Trzeba objechać przez miasto TET nowy Szczuczyn-Ostrołęka_Nowogród.gpx (4,4 KB) (jasnozielony):

Pierwsza zawrotka:

Druga zawrotka:

Objazd:

  1. W Miastkowie jest jeden kawałek bez sensu (53.15270, 21.82563), trzeba jechać tak jak niebieski track:

  1. We wsi Sosnowiec track prowadzi przez nieistniejącą drogę (53.12805, 21.81021) - na wprost jest pole. Ale jest inna droga obok (niebieski track):

Objazd: TET nowy Szczuczyn-Ostrołęka_Sosnowiec.gpx (3,4 KB)

  1. Przed Ostrołęką trak prowadzi przez zagrodzony przejazd kolejowy (53.09335, 21.62714). Trzeba jechać przez miasto TET nowy Szczuczyn-Ostrołęka_przejazd kolejowy.gpx (6,3 KB) (objazd na jasnozielono):

  1. W Ostrołęce jest zakaz ruchu (53.08644, 21.56150). Trzeba jechać dalej główną drogą TET nowy Szczuczyn-Ostrołęka_zakaz ruchu.gpx (2,7 KB) (objazd na jasnozielono)

  1. Za Ostrołęką jest przejazd przez tory dla rowerów i pieszych (53.07672, 21.52156). Trzeba skręcić dalej z głównej drogi aby przejechać do od południa TET nowy Szczuczyn-Ostrołęka_drugi przejazd kolejowy.gpx (4,0 KB) (objazd na jasnozielono):

Poza tym, track fajny i przyjemny. Mniejszy potencjał na nieprzejezdność fragmentów po deszczu niż w poprzednim fragmencie.

Cały GPX przejazdu w wersji surowej: TET nowy Szczuczyn-Ostrołęka.gpx (470,8 KB)

edit: Jeszcze jedna rzecz, w miejscu (53.12102, 21.73656) jest zabudowanie w szczerym polu (w którym ktoś mieszka), a track prowadzi zamiast na wprost to bezpośrednio przed tym domem. Proponuję wyprostować (na niebiesko) żeby ludziom nie kurzyć:

odpowiedź od @rfk otrzymana na priv, także ten fragment też można poprawić

Faktycznie, masz rację, zapomniałem o tym miejscu:
54.06916, 22.58656

My jechaliśmy od południa i droga prowadzi inaczej vs track:

@Tekla
Proszę bardzo :smiley:

2 polubienia

@marcin.adv @rfk
Dzięki za sprawdzone odcinki! Wziąłem pod uwagę oba wasze przejazdy i zgłaszane uwagi. Wyznaczone objazdy są legalne, naniosłem na główny track.

Aktualny track:
TET_DG_v12.gpx (1,9 MB)

2 polubienia